后要和大家說的是日產逍客的CVT變速箱。這就是宣傳 為普及的無級變速。CVT變速箱與我們常規(guī)思維中"汽車自己換擋"不一樣，因為CVT變速箱取消了檔位的設置，離合器中傳統(tǒng)的齒輪被一對滑輪和鋼制皮帶所取代，所以咱們可以理解CVT變速箱有無數(shù)個檔位，也可以認為CVT變速箱根本沒有檔位。但為了避免大家在實際駕駛過程中出現(xiàn)不習慣等現(xiàn)象，所以常規(guī)的車企在采用CVT的基礎上都會進行模擬換擋，例如這款日產逍客便是模擬7擋。但注意，即使模擬7擋，它也是沒有檔位的，僅僅只是行車電腦用來"騙"我們的，以此來增加一點駕駛樂趣而已。
日產奇駿 方指導價：18.88-27.33萬元奇駿在國內算是一款老牌SUV車型，憑借良好的做工品質以及舒適度，在市場上積累了不少良好的口碑，另外奇駿不僅擁有時尚的設計，在外觀上還多了幾分大氣和力量感。
19款奇駿采用 新的日產 新的日產V-motion家族式前臉設計，寬大的鍍鉻V字形中網與大燈相連，整體頗有陽剛之氣。車身尺寸方面，奇駿一向都是給人是一臺大車的感覺，4675mm的車身長度比昂科威好多了一點點，而2705mm的軸距也是獲得良好乘坐空間的基礎，另外它還提供7座版本車型。
領克01所搭載的雙離合變速箱采用的正是后者濕式設計，無論是在駕駛平順性還是可靠性上都要比干式設計更加出色。這款雙離合變速箱是有領克和Volvo合作開發(fā)，歷時四年之久，變速箱所采用的零配件供應商同時還為Audi等一線豪華品牌提1品。雙離合變速箱之所以會被很多車企大規(guī)模運用，很大的一個原因是它本身的傳動效率要比AT變速箱高，而領克01上所搭載的這臺雙離合變速箱它的傳動效率甚至達到了97%，可以說是相當厲害。
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